前回ＳＬ２３０はどうなのか聞いたところ、私は店の人から、耳を疑うような衝撃の事実を聞かされることとなるのです。

「ＳＬ２３０も新古車があるかどうか分かりませんね。」

「どういう意味ですか？」

「ＳＬ２３０は製造中止になりましたよ。」

「・・・・。」

久しぶりに絶句しました。

予期せぬ答えに一瞬、思考回路が停止しました。

「どうしてですか？」

理由なんて販売店の人が知るわけありません。

気が動転した私はつい、強い口調で聞いてしまいました。

店の人は少々苦笑いをしながら、

「後継種のＸＲ２３０が出たんですよ。」

といってカタログを渡してくれました。

まんまＸＲです。

なんでこれがＳＬの後継種？と思いながら、カタログを見つめます。

オフロードスタイルに身を包んだライダーが、コースらしきところを攻めています。

トレッキング色は全くありません。

しかもオプション関連はマフラー、シート、ハンドル、グリップなどで、ツーリング色も全くありません。

もう訳が分かりません。

以前、私はあれほどＳＬをからかっていたのに、いざなくなってしまうとＳＬのいいところばかりが浮かんできます。

・・・とか、

・・・とか、まあ、そんなところで。

実際ＳＬはトレッキング車としては申し分ありません。

セローかＳＬかでかなり悩むのですから。

どうしちゃったんでしょう、ホンダさん。

ＸＲ１２５で出してくれるなら分かりますよ。

今もなお２種原（５１〜１２５ｃｃ）ファンが多くいるので、かなり売れるとは思うんですけど。

トレール車はセローの一人勝ちになっちゃいますよ。

店の人にセロー２５０はよく出ている（売れている）のか訪ねてみたところ、

「そうですねえ、ＴＷと同じくらい出てますね。」

と判断に苦しむ回答をしてくれました。

いまだにＴＷ？

よく出ていると考えていいのか、それとも、あんまり出てないですねえ、と暗にいいたいのか計りかねます。

数量を聞くのも、業界の回し者と思われそうなので出来ません。

「そうですか。」

と曖昧に答えておきます。

しばしの沈黙の後、

「それでは、またいろいろ考えてみます。ありがとうございました。」

といって、店を後にしました。

これからＸＲ２３０について調べてみないといけないな、と思いながら

帰路についたのでした。

ところが家に帰ってネットで調べてみると、さらに衝撃の事実が浮かび上がってきたのです。

次回、どうしちゃったのホンダさん

（２００５年６月１８日に書いた懐かしい記事を見つけたのでアップしました）